30 oktober 2021
30 okt 2021

VDZ Racing toch niet van start in Twente Rally

Reikhalzend werd er door team VDZ Racing uitgekeken naar de Twente Rally maar het noodlot heeft weer eens toegeslagen. Nadat er bij de dochter van Roel en vrouw Judith Corona werd vastgesteld (net als bij de rest van de klas) kreeg later iedereen in het gezin te horen dat ze positief getest zijn waardoor nu het hele gezin in quarantaine zit en de Twente Rally dus te vroeg komt. De ergste klachten zijn echter achter de rug laat Roel weten. Helemaal onopgemerkt zal het team echter niet blijven, aangezien de servicemannen wel richting Hengelo zijn gereisd in verband met een toch geboekt huisje, voor verzegeling van de versnellingsbak van de Peugeot en op zondag natuurlijk om de rally te gaan volgen. Het complete team wenst de organisatie, marshalls, fans en uiteraard de deelnemers een fantastische Twente Rally toe en bij Jack’s International Drenthe Rally op 27 november zijn we er weer bij!

in Nieuws /by /#permalink
26 oktober 2021
26 okt 2021

Persbericht: Na complete opbouw nieuwe 206 is VDZ Racing weer klaar voor de strijd

Het serviceteam van VDZ Racing heeft in de afgelopen maanden haar beste beentje voorgezet en een compleet nieuwe Peugeot 206 opgebouwd. Komende zondag, 31 oktober, zullen Roel van der Zanden en Ilse van de Sande de rallypaden weer gaan bestormen in de Twente Rally in Hengelo en omgeving.

Na de vroege exit in de Vechtdal Rally (eind augustus alweer) bleek de schade aan de fris opgebouwde 206 toch behoorlijk. De donorauto is kaalgeplukt en vervolgens kon het serviceteam dus weer vol aan de bak om te zorgen dat Roel en Ilse weer aan wedstrijden deel kunnen nemen. In plaats van een haastige klus (en bijvoorbeeld de ELE Rally rijden) is er gekozen voor een degelijk herstel en de afgelopen tijd vielen alle puzzelstukjes langzaam weer in elkaar. Momenteel wordt de laatste hand gelegd aan het finetunen van de Franse leeuw. En dus staat er zondag weer een gifgroene Peugeot 206 te popelen om weer losgelaten te worden op uitdagende klassementsproeven. Ook Roel en Ilse zijn hersteld van de crash in de Vechtdal Rally.

De Twente Rally bestaat dit keer uit 2 evenementen, de reguliere rally en ook weer een Historics-rally met de rallyauto’s van toen. Op het programma staan 4 klassementsproeven die elk 3 maal verreden zullen worden, goed voor 134 kilometer op snelheid. In tegenstelling tot andere jaren is er dit jaar geen publieksproef op de zgn. DHL-arena en zullen er louter buitenproeven gereden worden in de driehoek Hengelo, Haaksbergen en Goor. Momenteel naderen we de 100 inschrijvingen voor beide evenementen en dus zal het hopelijk voor iedereen een mooie rallydag worden. In de Peugeot 206 Rally Cup staan 17 auto’s aan de start wat dus weer mooie competitie belooft. De trouwe volger van VDZ Racing zal weten dat het seizoen na de Twente Rally meestal werd afgesloten, echter staat op 27 november ook nog Jack’s International Drenthe Rally plaats op het TT Circuit in Assen (waar Jos Verstappen zijn rallydebuut zal maken). Tijdens die nieuwe rally zal ook de ontknoping van de Peugeot 206 Rally Cup plaatsvinden.

Roel & Ilse: “Eindelijk kunnen we weer starten! Wederom willen we de mannen van het serviceteam bedanken die wederom vakwerk hebben geleverd. En laten we hopen dat we in de Twente Rally meer geluk hebben dan in de Vechtdal Rally. We zijn erg benieuwd wat de organisatie voor ons in petto heeft. De proef om de hoek bij de service op de DHL-arena was toch altijd een enorme publiekstrekker maar als daar een mooiere proef voor in de plaats komt is dat natuurlijk ook mooi. Ook zijn we erg benieuwd hoe de dag zich zal ontvouwen en laten we hopen dat we een lekker ritme op kunnen bouwen en zien waar we staan in deze leuke cup!”

Foto: Marije van der Vliet / MikeDeHigh.com

in Geen categorie, Nieuws /by /#permalink
4 oktober 2021
04 okt 2021

Persbericht: 56e ELE Rally komt te vroeg voor VDZ Racing

Helaas moet team VDZ racing, met coureur Roel van der Zanden en navigatrice Ilse van de Sande, de thuisrally laten schieten. Na het avontuur met de Peugeot 206 in de Vechtdal Rally is het herstel van de gifgroene 206 nog in volle gang. Even werd er gedacht om met de Mitsubishi Lancer Evo X te starten, echter zou dat ook weer teveel tol eisen van het serviceteam. En zo is het team terug bij af en geeft het de voorkeur om de 206 verder te herstellen zodat er later in het jaar nog deelgenomen kan worden aan de diverse rally’s.

Net als in 2017, toen nog met de Nissan 350Z die zijn afscheidsrally moest laten schieten, is het komend weekend dus geen actie op de klassementsproeven voor het team. “Het is zo zuur dat we onze thuisrally moeten laten schieten, net nu de ELE eenmalig in de herfst plaatsvindt, wat toch voor een compleet andere beleving zorgt, Strijpse Kampen weer opgenomen is in de rally en Sint-Oedenrode gewijzigd is ten opzichte van andere jaren,” zo geeft Roel van der Zanden aan. “We kiezen echter voor een degelijk herstel van de 206 ten opzichte van een snel herstel en een gehaaste voorbereiding op een rally waar je eigenlijk alle aandacht op wil richten. Hopelijk kunnen we weer deelnemen aan de laatste rally’s van het jaar, te beginnen met de Twente Rally op 31 oktober aanstaande. Volgend jaar met de ELE zijn we er hopelijk gewoon weer bij en we wensen de organisatie, marshalls, deelnemers en publiek natuurlijk een geweldige ELE Rally!”

Foto: Joris van Esch

in Nieuws /by /#permalink
30 augustus 2021
30 aug 2021

Persbericht: Nieuw avontuur VDZ Racing alweer snel ten einde

Afgelopen zaterdag stond voor VDZ Racing de primeur op de kalender, het team zou met hun nieuw opgebouwde Peugeot 206 debuteren in de Peugeot 206 Rally Cup in de Vechtdal Rally in Hardenberg en omgeving. Het werd echter een korte dag met een crash op de 2e klassementsproef die het team tot opgeven dwong.

Vol goede moed was het hele team naar Hardenberg afgereisd. Ondanks het ontbreken van een echte testrit voorafgaand aan de rally wist het team dat ze een erg potente auto hadden gebouwd door onderzoeken op o.a. motorisch gebied. Tot op het laatste moment was het team druk bezig om de auto gereed te krijgen en daarom was er, afgezonderd van wat lokale rondjes waar allesbehalve op wedstrijdritme gereden kon worden, geen tijd voor een testrit.

Daarom werd er ook niet al te hoog ingezet op een topklassering, en werd de wedstrijd ook meer gezien als een eerste echte test voor de gifgroene 206. Op de eerste proef werd er behouden gestart en was het vooral wennen aan en het leren kennen van de auto, en specifiek natuurlijk de handrem met de lange rechte stukken en scherpe bochten in de Vechtdal Rally. Ook op het onverhard deed de 206 het super, totdat het op de 2e klassementsproef fout ging. Na een prachtige doorkomst op onverhard ten overstaande van flink wat publiek ging het even verderop fout, toen er flinke hobbels in de weg zaten, en de voorkant van de auto geschept werd en via een koprol in de naastgelegen sloot terecht kwam. Roel en Ilse kwamen redelijk ongeschonden uit de auto en na wat spierpijn en hoofdpijn is het te hopen dat ze hier niet al te lang last van houden. De vers opgebouwde 206 is er echter slechter aan toe, zo bleek na inspectie. En zo zal er de komende tijd weer flink wat tijd van de monteurs van het team geïnvesteerd moeten worden om weer helemaal fris aan de start van een rally te staan.

Roel & Ilse: “Wat hadden we het weer geweldig naar ons zin met de nieuwe auto. Tot op het laatste moment is er door iedereen superhard gewerkt om hier ons debuut te kunnen maken en om dan zo te moeten eindigen is enorm zuur. Nadat we op de eerste proef de auto flink hebben getest en we ook slechts 30 seconden achter de eerste 206 zaten, gaf ons al vertrouwen. Op het onverhard verbaasden we ons echt hoe goed de auto was en achteraf gezegd hebben we ons misschien wel iets te veel verbaasd, gezien de crash die volgde. De schade aan de auto is toch wel iets groter dan gehoopt, we hebben alle 4 de hoeken geraakt… We hebben echter besloten om de auto weer opnieuw op te gaan bouwen en er weer voor te gaan. Wanneer we de volgende wedstrijd kunnen rijden is daarom even afwachten. Helaas komt de Hellendoorn Rally echt te vroeg.”

De wedstrijd werd gewonnen door Michiel Becx en Sander van Barschot, gevolgd door Bas van Kamperdijk en Nadia Muilwijk. Beide equipes reden in een door Hans Weijs Motorsport geprepareerde Volkswagen Polo R5 wat ook meteen de eerste overwinning van deze auto in de Nederlandse rallysport is. Derde werden Kevin van Deijne en Hein Verschuuren met de Skoda Fabia R5. De 206 Rally Cup werd gewonnen door Rudy en Joost Schenkeveld, gevolgd door Dylan en Johan Teiwes. De derde plaats was er voor Yannick Vrielink en Glenn Crooijmans.

Foto: Marije van der Vliet / MikeDeHigh.com

in Nieuws /by /#permalink
23 augustus 2021
23 aug 2021

Persbericht: VDZ Racing start met nieuwe rallyauto aan nieuw avontuur

Komende zaterdag zal VDZ Racing, met coureur Roel van der Zanden en navigatrice Ilse van de Sande, de langverwachte rentree maken op de rallypaden tijdens de Vechtdal Rally in Hardenberg en omgeving. In deze tijden moet even op het budget gelet worden in verband met Corona, en daarom is er besloten om de Mitsubishi Evo X nog even op stal te laten staan en verder te gaan in de Peugeot 206 Rally Cup. Een waanzinnige competitie waarbij elke wedstrijd tussen de 15 en 20 auto’s aan de start staan.

Dat betekent dus een terugkeer naar het merk met de Franse leeuw waarmee het team in 2011 haar debuut maakte in de Nederlandse rallywereld met de gifgroene 205. Ook dit keer heeft het serviceteam weer een compleet nieuwe auto opgebouwd waar ziel en zaligheid in gelegd zijn. Geholpen door wat tegenslag was de auto niet klaar voor de GTC Rally op 10 juli maar afgelopen week heeft de auto zijn eerste meters gemaakt en wordt momenteel de finetuning gedaan om fris aan de start in Hardenberg te staan.

De Vechtdal Rally zal bestaan uit 8 klassementsproeven, goed voor 111 kilometers op snelheid. De 1e auto zal om 12:15 beginnen aan de eerste klassementsproef en de finish staat gepland rond 18:46. Naast de rally vindt er ook een Historic Rally en Short Rally plaats waardoor het aantal deelnemers van het totale evenement op exact 100 ligt.

Roel: “Wat ben ik blij dat we weer aan de start kunnen staan van een rally na zo’n lange tijd van droogte. In verband met het budget hebben we er dus voor gekozen om een 206 op te bouwen voor deelname in de Rally Cup. Het is een ongekend spannende competitie met zoveel deelnemers en dat heeft me altijd getrokken. Als je bekijkt hoe de cup zich ontwikkeld heeft en zich nog steeds verder ontwikkelt met ongekende aantallen 206’en in het vooruitzicht ben ik zeer verheugd om hieraan deel te kunnen nemen. Laten we hopen dat onze nieuwe 206 net zo’n geweldige auto is als de 205, dan gaan we er nog heel veel plezier aan beleven. Tot slot wil ik uiteraard de mannen van het serviceteam bedanken. Het zijn rollercoaster-tijden geweest om tijdens lockdowns, afstand houden en maximaal aantal bezoekers toch een nieuwe rallyauto op te bouwen maar ze hebben het toch mooi geflikt. Bedankt!!”

Ilse: “Na een lange tijd van droogte ben ik blij dat we weer van start mogen en kunnen gaan in een rally. De mannen van het serviceteam hebben de afgelopen maanden absoluut niet stil gezeten en hebben een compleet nieuwe auto opgebouwd. Een auto van het merk Peugeot waarin ook ik jaren geleden in 2008 mijn debuut maakte. De komende dagen zullen de laatste puntjes nog op de i gezet worden aan de auto, zodat we er zaterdag in Hardenberg mee van start kunnen gaan. Aan de inzet van de mannen van het serviceteam zal het in elk geval niet liggen. Zij hebben topwerk verricht! We gaan er met zijn allen dan ook een mooi weekend van maken.”

Foto: Joris van Esch

in Nieuws /by /#permalink