Persbericht: Rentree VDZ Racing bij de ELE Rally met nieuw rallykanon!

Na lange tijd langs de zijlijn toegekeken te hebben, is het de hoogste tijd voor de rentree van Roel van der Zanden op de rallypaden. En niet in een Peugeot 206 of Mitsubishi Evo X, maar met een potente Toyota Yaris GR uit de stal van Hans Weijs Motorsport! Totdat de ELE Rally start op 21 mei zal het team echter druk zijn om de puntjes op de i te zetten en de eerste kilometers zal het team dan ook pas tijdens het weekend afleggen.

“De Toyota Yaris GR is echt een bommetje op wielen”, zo geeft Roel van der Zanden aan. “Na een klein testritje bij Hans Weijs in de buurt wist ik dat dit een erg leuke auto is en het feit dat er ook een Challenge van is spreekt me altijd aan, met meerdere deelnemers die in dezelfde auto rijden is ons altijd goed bevallen.” Naast een nieuwe auto is er ook nieuws op navigatie-gebied: Gijs Boom zal zijn rentree maken in de hotseat naast Roel. “Het zal wennen worden. De eerste meters in wedstrijdverband op (legerbasis) Strijpse Kampen met een nieuwe auto is in ieder geval meteen een goede graadmeter wat de auto in zich heeft. Gelukkig hebben Gijs en ik in het verleden ook al wedstrijden gereden waar de stemming in de auto erg goed was en maak ik me over die switch totaal niet druk.”

De Toyota Yaris GR is een vierwiel aangedreven rallyauto met 261 pk en 300 Nm aan koppel wat hij haalt uit een 1.6 driecilinder turbomotor en is direct afgeleid van de WRC-winnende Yaris van Toyota Gazoo Racing World Rally Team.

In de 57e editie van de ELE Rally zullen 5 Yaris GR-bolides starten aan hun kampioenschap. Een naam die meteen opvalt is die van Michiel Becx, de ondernemer uit Vessem die nauwe banden heeft met HWM. Hij zal genavigeerd worden door Sander van Barschot. Voormalig 206-concurrenten Yannick Vrielink en navigator Glenn Crooijmans hebben ook de overstap gemaakt naar de Yaris en lieten in de Drenthe Rally (half maart) zien lekker op dreef te zijn. Met de recente ervaring in de Rallye Sulingen (DE) zijn zij qua ervaring “the men to beat”. De overige 2 equipes zijn Jan Roenhorst / Jorg Hendriksen en Niek Oude Luttikhuis / Wilbert van der Burg.

“We gaan open deze wedstrijd in. Gewoon de auto leren kennen en flink kilometers maken”, zo gaat Roel verder. “Het heeft geen enkele zin om ons al op snelle tijden te gaan richten, het hoofddoel is gewoon finishen, hopelijk zonder problemen. Alhoewel dat in de ELE altijd maar afwachten is!”

In de ELE Rally, die dit jaar voor het eerst in Nederland ook elektrische auto’s aan de start brengt in de vorm van de ADAC Opel e-Rally Cup, worden de equipes getrakteerd op 123 kilometer op snelheid waarvan 18 op onverhard, verdeeld over 11 klassementsproeven (e-Rally 8). De start is rond 11.15 vanaf het Kerkplein in Son en de finish staat gepland rond 22.08. Naast genoemde e-Rally en de reguliere Rally zulllen ook de rally auto’s van weleer hun opwachting maken in de ELE Historics Rally en ook is er weer een ELE Shortrally. De organisatie moest nog werken met een wachtlijst wat ervoor gezorgd heeft dat er een bomvol startveld aan de start staat van ± 125 equipes.

Foto: Marije van der Vliet / MikeDeHigh.com

Persbericht: Na complete opbouw nieuwe 206 is VDZ Racing weer klaar voor de strijd

Het serviceteam van VDZ Racing heeft in de afgelopen maanden haar beste beentje voorgezet en een compleet nieuwe Peugeot 206 opgebouwd. Komende zondag, 31 oktober, zullen Roel van der Zanden en Ilse van de Sande de rallypaden weer gaan bestormen in de Twente Rally in Hengelo en omgeving.

Na de vroege exit in de Vechtdal Rally (eind augustus alweer) bleek de schade aan de fris opgebouwde 206 toch behoorlijk. De donorauto is kaalgeplukt en vervolgens kon het serviceteam dus weer vol aan de bak om te zorgen dat Roel en Ilse weer aan wedstrijden deel kunnen nemen. In plaats van een haastige klus (en bijvoorbeeld de ELE Rally rijden) is er gekozen voor een degelijk herstel en de afgelopen tijd vielen alle puzzelstukjes langzaam weer in elkaar. Momenteel wordt de laatste hand gelegd aan het finetunen van de Franse leeuw. En dus staat er zondag weer een gifgroene Peugeot 206 te popelen om weer losgelaten te worden op uitdagende klassementsproeven. Ook Roel en Ilse zijn hersteld van de crash in de Vechtdal Rally.

De Twente Rally bestaat dit keer uit 2 evenementen, de reguliere rally en ook weer een Historics-rally met de rallyauto’s van toen. Op het programma staan 4 klassementsproeven die elk 3 maal verreden zullen worden, goed voor 134 kilometer op snelheid. In tegenstelling tot andere jaren is er dit jaar geen publieksproef op de zgn. DHL-arena en zullen er louter buitenproeven gereden worden in de driehoek Hengelo, Haaksbergen en Goor. Momenteel naderen we de 100 inschrijvingen voor beide evenementen en dus zal het hopelijk voor iedereen een mooie rallydag worden. In de Peugeot 206 Rally Cup staan 17 auto’s aan de start wat dus weer mooie competitie belooft. De trouwe volger van VDZ Racing zal weten dat het seizoen na de Twente Rally meestal werd afgesloten, echter staat op 27 november ook nog Jack’s International Drenthe Rally plaats op het TT Circuit in Assen (waar Jos Verstappen zijn rallydebuut zal maken). Tijdens die nieuwe rally zal ook de ontknoping van de Peugeot 206 Rally Cup plaatsvinden.

Roel & Ilse: “Eindelijk kunnen we weer starten! Wederom willen we de mannen van het serviceteam bedanken die wederom vakwerk hebben geleverd. En laten we hopen dat we in de Twente Rally meer geluk hebben dan in de Vechtdal Rally. We zijn erg benieuwd wat de organisatie voor ons in petto heeft. De proef om de hoek bij de service op de DHL-arena was toch altijd een enorme publiekstrekker maar als daar een mooiere proef voor in de plaats komt is dat natuurlijk ook mooi. Ook zijn we erg benieuwd hoe de dag zich zal ontvouwen en laten we hopen dat we een lekker ritme op kunnen bouwen en zien waar we staan in deze leuke cup!”

Foto: Marije van der Vliet / MikeDeHigh.com

Persbericht: Nieuw avontuur VDZ Racing alweer snel ten einde

Afgelopen zaterdag stond voor VDZ Racing de primeur op de kalender, het team zou met hun nieuw opgebouwde Peugeot 206 debuteren in de Peugeot 206 Rally Cup in de Vechtdal Rally in Hardenberg en omgeving. Het werd echter een korte dag met een crash op de 2e klassementsproef die het team tot opgeven dwong.

Vol goede moed was het hele team naar Hardenberg afgereisd. Ondanks het ontbreken van een echte testrit voorafgaand aan de rally wist het team dat ze een erg potente auto hadden gebouwd door onderzoeken op o.a. motorisch gebied. Tot op het laatste moment was het team druk bezig om de auto gereed te krijgen en daarom was er, afgezonderd van wat lokale rondjes waar allesbehalve op wedstrijdritme gereden kon worden, geen tijd voor een testrit.

Daarom werd er ook niet al te hoog ingezet op een topklassering, en werd de wedstrijd ook meer gezien als een eerste echte test voor de gifgroene 206. Op de eerste proef werd er behouden gestart en was het vooral wennen aan en het leren kennen van de auto, en specifiek natuurlijk de handrem met de lange rechte stukken en scherpe bochten in de Vechtdal Rally. Ook op het onverhard deed de 206 het super, totdat het op de 2e klassementsproef fout ging. Na een prachtige doorkomst op onverhard ten overstaande van flink wat publiek ging het even verderop fout, toen er flinke hobbels in de weg zaten, en de voorkant van de auto geschept werd en via een koprol in de naastgelegen sloot terecht kwam. Roel en Ilse kwamen redelijk ongeschonden uit de auto en na wat spierpijn en hoofdpijn is het te hopen dat ze hier niet al te lang last van houden. De vers opgebouwde 206 is er echter slechter aan toe, zo bleek na inspectie. En zo zal er de komende tijd weer flink wat tijd van de monteurs van het team geïnvesteerd moeten worden om weer helemaal fris aan de start van een rally te staan.

Roel & Ilse: “Wat hadden we het weer geweldig naar ons zin met de nieuwe auto. Tot op het laatste moment is er door iedereen superhard gewerkt om hier ons debuut te kunnen maken en om dan zo te moeten eindigen is enorm zuur. Nadat we op de eerste proef de auto flink hebben getest en we ook slechts 30 seconden achter de eerste 206 zaten, gaf ons al vertrouwen. Op het onverhard verbaasden we ons echt hoe goed de auto was en achteraf gezegd hebben we ons misschien wel iets te veel verbaasd, gezien de crash die volgde. De schade aan de auto is toch wel iets groter dan gehoopt, we hebben alle 4 de hoeken geraakt… We hebben echter besloten om de auto weer opnieuw op te gaan bouwen en er weer voor te gaan. Wanneer we de volgende wedstrijd kunnen rijden is daarom even afwachten. Helaas komt de Hellendoorn Rally echt te vroeg.”

De wedstrijd werd gewonnen door Michiel Becx en Sander van Barschot, gevolgd door Bas van Kamperdijk en Nadia Muilwijk. Beide equipes reden in een door Hans Weijs Motorsport geprepareerde Volkswagen Polo R5 wat ook meteen de eerste overwinning van deze auto in de Nederlandse rallysport is. Derde werden Kevin van Deijne en Hein Verschuuren met de Skoda Fabia R5. De 206 Rally Cup werd gewonnen door Rudy en Joost Schenkeveld, gevolgd door Dylan en Johan Teiwes. De derde plaats was er voor Yannick Vrielink en Glenn Crooijmans.

Foto: Marije van der Vliet / MikeDeHigh.com