Persbericht: 56e ELE Rally komt te vroeg voor VDZ Racing

Helaas moet team VDZ racing, met coureur Roel van der Zanden en navigatrice Ilse van de Sande, de thuisrally laten schieten. Na het avontuur met de Peugeot 206 in de Vechtdal Rally is het herstel van de gifgroene 206 nog in volle gang. Even werd er gedacht om met de Mitsubishi Lancer Evo X te starten, echter zou dat ook weer teveel tol eisen van het serviceteam. En zo is het team terug bij af en geeft het de voorkeur om de 206 verder te herstellen zodat er later in het jaar nog deelgenomen kan worden aan de diverse rally’s.

Net als in 2017, toen nog met de Nissan 350Z die zijn afscheidsrally moest laten schieten, is het komend weekend dus geen actie op de klassementsproeven voor het team. “Het is zo zuur dat we onze thuisrally moeten laten schieten, net nu de ELE eenmalig in de herfst plaatsvindt, wat toch voor een compleet andere beleving zorgt, Strijpse Kampen weer opgenomen is in de rally en Sint-Oedenrode gewijzigd is ten opzichte van andere jaren,” zo geeft Roel van der Zanden aan. “We kiezen echter voor een degelijk herstel van de 206 ten opzichte van een snel herstel en een gehaaste voorbereiding op een rally waar je eigenlijk alle aandacht op wil richten. Hopelijk kunnen we weer deelnemen aan de laatste rally’s van het jaar, te beginnen met de Twente Rally op 31 oktober aanstaande. Volgend jaar met de ELE zijn we er hopelijk gewoon weer bij en we wensen de organisatie, marshalls, deelnemers en publiek natuurlijk een geweldige ELE Rally!”

Foto: Joris van Esch

Persbericht: VDZ Racing start met nieuwe rallyauto aan nieuw avontuur

Komende zaterdag zal VDZ Racing, met coureur Roel van der Zanden en navigatrice Ilse van de Sande, de langverwachte rentree maken op de rallypaden tijdens de Vechtdal Rally in Hardenberg en omgeving. In deze tijden moet even op het budget gelet worden in verband met Corona, en daarom is er besloten om de Mitsubishi Evo X nog even op stal te laten staan en verder te gaan in de Peugeot 206 Rally Cup. Een waanzinnige competitie waarbij elke wedstrijd tussen de 15 en 20 auto’s aan de start staan.

Dat betekent dus een terugkeer naar het merk met de Franse leeuw waarmee het team in 2011 haar debuut maakte in de Nederlandse rallywereld met de gifgroene 205. Ook dit keer heeft het serviceteam weer een compleet nieuwe auto opgebouwd waar ziel en zaligheid in gelegd zijn. Geholpen door wat tegenslag was de auto niet klaar voor de GTC Rally op 10 juli maar afgelopen week heeft de auto zijn eerste meters gemaakt en wordt momenteel de finetuning gedaan om fris aan de start in Hardenberg te staan.

De Vechtdal Rally zal bestaan uit 8 klassementsproeven, goed voor 111 kilometers op snelheid. De 1e auto zal om 12:15 beginnen aan de eerste klassementsproef en de finish staat gepland rond 18:46. Naast de rally vindt er ook een Historic Rally en Short Rally plaats waardoor het aantal deelnemers van het totale evenement op exact 100 ligt.

Roel: “Wat ben ik blij dat we weer aan de start kunnen staan van een rally na zo’n lange tijd van droogte. In verband met het budget hebben we er dus voor gekozen om een 206 op te bouwen voor deelname in de Rally Cup. Het is een ongekend spannende competitie met zoveel deelnemers en dat heeft me altijd getrokken. Als je bekijkt hoe de cup zich ontwikkeld heeft en zich nog steeds verder ontwikkelt met ongekende aantallen 206’en in het vooruitzicht ben ik zeer verheugd om hieraan deel te kunnen nemen. Laten we hopen dat onze nieuwe 206 net zo’n geweldige auto is als de 205, dan gaan we er nog heel veel plezier aan beleven. Tot slot wil ik uiteraard de mannen van het serviceteam bedanken. Het zijn rollercoaster-tijden geweest om tijdens lockdowns, afstand houden en maximaal aantal bezoekers toch een nieuwe rallyauto op te bouwen maar ze hebben het toch mooi geflikt. Bedankt!!”

Ilse: “Na een lange tijd van droogte ben ik blij dat we weer van start mogen en kunnen gaan in een rally. De mannen van het serviceteam hebben de afgelopen maanden absoluut niet stil gezeten en hebben een compleet nieuwe auto opgebouwd. Een auto van het merk Peugeot waarin ook ik jaren geleden in 2008 mijn debuut maakte. De komende dagen zullen de laatste puntjes nog op de i gezet worden aan de auto, zodat we er zaterdag in Hardenberg mee van start kunnen gaan. Aan de inzet van de mannen van het serviceteam zal het in elk geval niet liggen. Zij hebben topwerk verricht! We gaan er met zijn allen dan ook een mooi weekend van maken.”

Foto: Joris van Esch

Persbericht: Wisselend tevreden gezichten bij VDZ Racing na ELE Rally

Na een enerverende wedstrijd hebben Roel van der Zanden en Ilse van de Sande met de VDZ Racing Mitsubishi Evo X, een 15e plaats algemeen behaald. Dat is niet bepaald het resultaat wat het team voor ogen had voorafgaand aan de wedstrijd. Vroege problemen met de turbo op de eerste 3 proeven gooiden echter roet in het eten en op de laatste klassementsproef had de versnellingsbak geen zin meer. Het teamwork van de servicecrew vrijdagavond was daarom weer onderscheidend. Daarnaast hebben Roel en Ilse ook het beste laten zien met spectaculaire tijden & doorkomsten.

Genieten op het Kerkplein, problemen op de klassementsproeven
Onder grote publieke belangstelling wordt de rally gestart door burgemeester Gaillard vanaf het Kerkplein in Son, wat uitgelopen is om de start van het evenement mee te kunnen maken. Ook Roel en Ilse genieten van het warm welkom en gingen vol vertrouwen van start. Op de klassementsproeven in de regio Helmond liep het team echter tegen een defecte turbo aan wat dus ook aan de tijden te zien was. Zonder turbo kom je gewoon enorm veel snelheid tekort op de proeven, bleek wel. Ten tijde van de eerste service na 3 proeven, bedroeg de achterstand op de ontketende Lambert Parren al bijna 1 minuut en 20 seconden. De monteurs wist wat ze te wachten stond en kregen het euvel met de turbo opgelost. Vanaf dat moment reed het team een prachtige wedstrijd waarin er ook weer lekker geconcurreerd kon worden met enkele andere Evo X’en. De eerder genoemde Parren, en Antoine van Ballegooijen natuurlijk die al zoveel ervaring heeft in de Evo X, bleven het grootste gedeelte van de wedstrijd buiten bereik, alhoewel later in de wedstrijd nog wel wat speldenprikjes door VDZ Racing werden uitgedeeld. Na 6 klassementsproeven, met de 2e omloop van Somerlo als hoogtepunt waar het team direct achter Parren en Van Ballegooijen finisht, wordt de Evo X in Parc Fermé gezet bij Transportbedrijf De Rooy, op dat moment 14e algemeen in de wedstrijd.

Zaterdag een prachtige dag die in mineur eindigt
De zaterdag begint zoals de vrijdagnacht eindigt. Roel en Ilse zitten lekker in de wedstrijd, een enkele keer schieten ze een paar meter te ver door maar kiezen daar een ongevaarlijk punt voor uit en blijft het dus zonder gevolgen. De klassementsproeven bij het teruggekeerde Best en Wintelre-Oerle brengt het beste van VDZ Racing naar boven met prachtige doorkomsten en snelle tijden, waarbij het team zich ook begint te bemoeien met de snelste tijd in de Evo X-klasse. Helaas komt het er niet van. Ook in de achtertuin van het team, klassementsproef Sint-Oedenrode (MRT Engines), komt het beste van Roel en Ilse naar voren en even hoopt men op de snelste tijd, maar al snel blijkt dat Van Ballegooijen andermaal een razendsnelle tijd heeft neergezet. Wel laat het team alle andere Evo X-en achter zich. Op de aansluitende KP Ekkersrijt volgt weer een mooie strijd met de overige Evo’s waarna er nog 1 service plaatsvindt voor de laatste 2 proeven (andermaal Sint-Oedenrode en Ekkersrijt). Het succes van de eerste keer “Rooi” kan helaas niet herhaald worden en het team besluit zich daarom vol op de finish te richten. Op dat moment is het team al weer opgeklommen naar een 11e plaats algemeen en heeft het al weer enkele R5-deelnemers achter zich staan. Op Ekkersrijt gaat het halverwege de proef echter fout met de versnellingsbak waardoor het team ervoor kiest om een rondje minder te rijden maar zo wel de finish gehaald wordt. Dat wordt dus uiteindelijk de 15e plaats in verband met de normtijd die Roel en Ilse gekregen hebben.

Roel & Ilse: “Wat baalden we van de vroege turboproblemen. Gelukkig kregen de jongens het allemaal voor elkaar en vanaf toen zaten we er goed bij. En wat is het dan genieten maar tegelijk ook erg hard werken in de loodzware wedstrijd die de ELE is. De proeven zijn echt onderscheidend en hebben alles in zich. Dat we het op Sint-Oedenrode ook altijd zo goed doen geeft veel vertrouwen, omdat die proef zoveel in zich heeft wat rallyrijden tot zo’n prachtige beleving maakt. De support van iedereen heeft daar ongetwijfeld aan bijgedragen. Dat we dan zo moeten eindigen op Ekkersrijt is toch wel jammer. We hadden het echt goed voor elkaar op de zaterdag maar toen was het eigenlijk al te laat om nog voor een topklassering te gaan. Dat het dan ook nog op de afsluitende proef fout gaat is extra zuur. Ons kampioenschap is met deze klassering en de uitval in de Zuiderzee Rally nu toch al grotendeels gezien. We gaan de Evo de komende tijd eens flink onder handen nemen om te kijken waar de problemen vandaan komen. Daarom zullen we ook niet deelnemen aan de Vechtdalrally die over 3 weken verreden wordt. Met de GTC hopen we er weer bij te zijn!”

Van den Heuvel en Bakker winnen en verstoren feestje Brabantse deelnemers
Vooraan in de wedstrijd waren de verschillen tussen de top-5, die toch echt een gat met de overige deelnemers geslagen hadden, klein te noemen. De eerste avond werd tot de laatste proef gedomineerd door Bob de Jong en Bjorn Degandt in de Hyundai i20 R5. Op de laatste proef werd er door kapotte velg tijd verloren waardoor Jasper van den Heuvel en Lisette Bakker met de Ford Fiesta R5 de leiding pakten. Met een miniem verschil werd zaterdag verder gestreden door de 2 kemphanen, tot De Jong op de 2e keer Sint-Oedenrode een boomwortel raakt en hij zich richt op de finish. Van den Heuvel heeft het na afloop over een “bijzondere zege”. De derde plaats is er voor Kevin van Deijne en Hein Verschuuren met de Skoda Fabia R5. Publieksfavoriet Jeroen Swaanen viel op de eerste proef zaterdag uit, nadat hij vrijdagavond regelmatig de snelste Skoda-rijder was. Piet van Hoof en Max Jacobs kwamen met de Evo IV een dikke 30 seconden tekort voor een podium.

De organisatie had tevens al weer een datum voor de volgende editie van de ELE Rally: 5 en 6 juni 2020.

Uitslag 55e ELE Rally:
1. Jasper van den Heuvel – Lisette Bakker – Ford Fiesta R5 – 1 uur, 52 minuten, 9.1 seconden
2. Bob de Jong – Bjorn Degandt – Hyundai i20 R5 – 1:52:39.1
3. Kevin van Deijne – Hein Verschuuren – Skoda Fabia R5 – 1:53:23.2
15. Roel van der Zanden – Ilse van de Sande – Mitsubishi Evo X – 2:08:34.6

Foto: Marije van der Vliet – MikeDeHigh.com