2 september 2014
02 sep 2014

Nissan 350Z Rally Challenge titelstrijd nadert ontknoping – Omloop van Vlaanderen biedt prachtig parcours aan 115 deelnemers

Roeselare – dinsdag 2 september 2014
Aanstaande vrijdag (5 september) gaat in Roeselare de mede voor het Nederlands Rallykampioenschap meetellende Omloop van Vlaanderen van start. Niet minder dan 115 equipes staan ingeschreven voor deze prachtige wedstrijd, die haar 55e editie zal beleven. Onder de deelnemers bevinden zich dit keer slechts 3 equipes in de Nissan 350Z Rally Challenge, maar het spektakel zal er niet onder leiden verwachten de coureurs. Met Matthias Boon stevig in het zadel voor de titel belooft deze Belgische ronde van de cup de ontknoping te brengen in de strijd om de titel.

Niemand twijfelt meer aan de titel voor Matthias Boon, die voor het Deltion team dit seizoen een Nissan 350Z Challenger bestuurt. In de GTC Rally kwam Boon goed weg toen hij ondanks een foutje bij het aanremmen van een chicane toch nog de nodige punten kon vergaren, omdat de directe concurrenten met grote problemen kampten en de finish in de meeste gevallen niet haalden. “Daardoor lijkt het er op dat ik al in Roeselare de titel veilig kan stellen, omdat daar ook een aantal 350Z rijders niet aan de start zal verschijnen,” aldus Matthias Boon – in 2013 de junior rallykampioen van België. “Maar ik win de titel liever na een stevige strijd, dan zonder tegenstand.”

Voor zowel Matthias Boon als voor de twee Nederlandse Nissan coureurs Arjan Heijstek en Roel van der Zanden is er bij de deelname aan de Omloop van Vlaanderen een belangrijk nieuw element: alle drie rijden zij met een andere navigator dan vorige keer. Matthias Boon wist zelfs tot op vier dagen voor de start nog niet met wie hij de uitdaging zal aangaan: “Met Davy Thierie heb ik de afspraak dat als hij met een WRC auto kan deelnemen hij die vrijheid heeft. Nu hij met de snelle Nederlander Bernhard ten Brinke kan rijden in een Ford Fiesta WRC moet ik dus op zoek naar een geschikte vervanger.”

Omloop van Vlaanderen
De Koninklijke Automobielclub Midden Vlaanderen heeft weer een prachtig parcours uitgestippeld voor deze 55e editie van de ConXioN Omloop van Vlaanderen, de oudste wedstrijd op de kalender van het Belgian Rally Championship. De strijd op de 18 uitdagende klassementsproeven zal op vrijdag 5 en zaterdag 6 september razend spannend worden, want de deelnemerslijst oogt indrukwekkend. De wedstrijd opent op vrijdag 5 september met drie klassementsproeven. De proef “De Ruiter” zal twee keer verreden worden, met tussendoor een passage over de nieuwe proef van “Koolskamp”. Na de opwarming vrijdagavond, die elk jaar wel een paar verrassingen in petto heeft, volgt een heel intensieve zaterdagetappe in een hoog ritme. Er worden nog 15 proeven afgewerkt, waaronder drie keer de befaamde en unieke “Zoning” op het industrieterrein, waar op het einde van de wedstrijd de beslissing zal vallen. De totale lengte van de rally bedraagt 455 km, waarvan 175 km aan wedstrijdkilometers.
Meer informatie over de Omloop van Vlaanderen is te vinden op de website van de organisatie, http://www.omloopvanvlaanderen.be/.

Deelnemers
De deelnemende equipes aan de Nissan 350Z Rally Challenge die op vrijdag 5 en zaterdag 6 september tijdens de 55e ConXioN Omloop van Vlaanderen in actie zullen komen zijn (in alfabetische volgorde):

Matthias Boon / n.n.b.
Met twee tweede plaatsen, 1 zege en 1 vierde plaats, gaat Matthias Boon aan de leiding van de Nissan 350Z Rally Challenge. De Belgische leider in de titelstrijd kan in Roeselare al de titel veilig stellen als hij de finish haalt: “Maar dat betekent niet dat ik er niet voor ga rijden,” meent de vriendelijke Belgische coureur van het Deltion Rallyteam. “Ik had graag iets meer tegenstand gehad, maar ik vind ‘Vlaanderen’ een mooie rally en ga er dus zeker de strijd aan. Ik heb er al drie keer aan de start gestaan en heb dus wel de nodige parcours kennis. Het Deltion College zorgt ook steeds voor een technisch goede auto; nu moet ik alleen niet zo’n dom foutje maken als in de GTC Rally…” Maar Matthias Boon begint goed uitgerust aan de rally, want daags voor de verkenning keert hij terug van vakantie in Italië.

Arjan Heijstek / Lieke Bouman
Na zijn onfortuinlijke afwezigheid in de ELE Rally – vanwege ziekte van navigatrice Cindy Verbaeten – bracht de GTC Rally Arjan Heijstek een welverdiende tweede plaats in het Nissan Challenge klassement en daarmee schoof hij op naar de tweede plaats in de titelstrijd: “Ik heb er enorm veel zijn in om in Vlaanderen te rijden; twee jaar geleden heb ik er ook al eens gereden en toen had ik het reuze naar mijn zin. Het zijn uitdagende proeven en de weersverwachting is goed, dus dat wordt een mooi rally festijn.” Arjan Heijstek rijdt in Vlaanderen met Lieke Bouman aan zijn zijde: “Ik reed met haar al eerder een paar wedstrijden en we kennen elkaar al 15 jaar – dus ik verwacht dat we een goed duo vormen,” aldus Heijstek die onlangs de samenwerking me Cindy Verbaeten verbrak: “Onze wegen scheiden inderdaad; we verschilden van mening over een aantal zaken en in de auto moet je 100% op elkaar kunnen vertrouwen, dus het is beter zo.”

Roel van der Zanden / Jo van Lee
Ook Roel van der Zanden komt aan de start met een nieuwe navigator. “In de GTC Rally reed ik voor het eerst met Renaldo Lier en dat ging goed. Maar wij hadden ook afgesproken dat ik dit seizoen veel wil leren en wil kijken met wie ik het beste mijn rally carrière kan voortzetten. En nu ga ik dus met Jo van Lee, een ervaren Vlaamse navigator, in Vlaanderen van start. Ik merk al in de voorbereiding hoe minutieus hij te werk gaat. Ik zie dan ook uit naar mijn debuut met hem aan mijn zijde in Roeselare.” Aan de auto van Van der Zanden was sinds zijn cup-zege in de GTC Rally niet veel werk. Alleen de carterplaat werd vervangen. Intussen ging Van der Zanden nog een kijkje nemen bij de voor het WRC meetellende Deutschland Rally: “Wat een spektakel en wat mooi om die topmannen aan het werk te zien. Ik moet nog wel veel leren…”

Stand Nissan 350Z Rally Challenge (na 4 wedstrijden)

# Rijder Tank S TAC ELE GTC OvV Hell. TOTAAL
1. Matthias Boon 25 30 25 18 98
2. Arjan Heijstek 18 18 – 25 61
3. Dirk Garvelink 30 – 30 – 60
4. Diter Toprek 14 – 18 21 53
5. Mike Veldhuisen 21 21 – – 42
6. Roy Clijnk 16 – 21 – 37
7. Roel van der Zanden – – – 30 30
8. Antoine Biesheuvel – 25 – – 25

Foto: Edwin Hengelman/www.eventandsportnews.eu

in Nieuws /by /#permalink
11 augustus 2014
11 aug 2014

Persbericht: VDZ Racing extra gemotiveerd voor 2e helft rallyseizoen

Na een moeizame eerste helft van het seizoen kijkt het VDZ Racing team reikhalzend uit naar de aankomende wedstrijden waarvan de eerste zal worden verreden in België. De komende wedstrijden zal worden gereden met een aantal verschillende navigatoren ter voorbereiding voor het seizoen 2015.
Het seizoen begon hectisch voorafgaand aan de Circuit Short Rally op Zandvoort. De Nissan werd, mede door de steun van Progress Uitzendbureau, compleet opnieuw opgebouwd, en was vlak voor de wedstrijd klaar. Roel wist de Nissan zonder problemen aan de finish te brengen en werd er bovendien eerste bij de Nissan’s. Tijdens de Tank S Rally in Emmeloord werd de compleet nieuwe livery, vlak voor de wedstrijd vakkundig aangebracht door Aben Reclame, gepresenteerd en na de solide wedstrijd op Zandvoort ging het team vol vertrouwen van start.
Het ging op één van de dijken in de buurt van Emmeloord echter al snel mis waardoor de nieuwe Nissan naast het parcours terecht kwam van de dijk afgleed en behoorlijk beschadigd raakte. Dit betekende een vroegtijdig einde van de wedstrijd en redelijk wat werk voor het serviceteam.

Drie weken later kwam VDZ Racing aan de start tijdens de TAC Rally in het Belgische Tielt. De wedstrijd verliep erg goed, er werden tijden in de top vier van het Nissan klassement verreden, maar na het snijden van een bocht gleed de Nissan een sloot in en kwam uiteindelijk tot stilstand tegen een betonnen telefoonpaal.

Na de TAC Rally moest het serviceteam echt alle zeilen bijzetten om de auto op tijd klaar te krijgen voor de thuiswedstrijd van het team, de ELE Rally. Na een behoorlijk inspanning van het serviceteam, MEB Autoschade en VA Motorsport lukte het om de Nissan vlak voor de ELE Rally klaar te krijgen. Het team pakte tijdens hun thuiswedstrijd groots uit met een VIP bus voor hun gasten en ging vol vertrouwen van start. De vrijdagavond eindigde echter al vroegtijdig door technische problemen met de Nissan. Ook nu ging het serviceteam weer hard aan het werk en wist er uiteindelijk, diep in de nacht, voor te zorgen dat er op zaterdag weer kon worden gestart. De tweede dag van de ELE Rally verliep goed met constante tijden in de top vijf. Roel en Paul hadden het goed naar hun zin in de auto totdat er, nota bene op hun thuisproef in Sint Oedenrode, wederom problemen met de Nissan optraden die een vroegtijdig einde van de wedstrijd betekenden.

Tijdens de laatste rally voor de zomerstop, de GTC Rally in de omgeving van Etten-Leur, herpakte het team zich volledig. De auto was weer tiptop in orde en mede dankzij het harde werk van het serviceteam kon Roel weer vol vertrouwen rijden. De GTC Rally verliep zonder problemen en Roel liet zich met regelmaat in de top van het Nissan klassement zien. Na een lange, slopende wedstrijd wist hij, samen met gelegenheidsnavigator Renaldo Lier, zelfs de winst in de Nissan 350Z Challenge te pakken.

Door dit topresultaat in de laatste wedstrijd voor de zomerstop kijkt het VDZ Racing team weer vol vertrouwen uit naar de tweede helft van het seizoen. De eerstvolgende wedstrijd is de Omloop van Vlaanderen welke in de omgeving van Roeselare (B) wordt verreden. Roel komt daar aan de start met de ervaren Belgische navigator Jo van Lee in zijn zoektocht naar een ervaren navigator voor 2015.
Na de Omloop van Vlaanderen staan de afsluitende wedstrijden van de Nissan 350Z Challenge, de Hellendoorn Rally en de Conrad Euregio Rally, nog op het programma. Ook tijdens deze twee wedstrijden zal Roel aan de start gaan verschijnen met ervaren navigatoren ter voorbereiding op het seizoen 2015.

Foto: Emiel Brinkman / Rallystart.nl

in Nieuws /by /#permalink
11 juli 2014
11 jul 2014

Persbericht: Winst voor VDZ Racing in GTC Rally

VDZ_GTC001
Roel van der Zanden heeft afgelopen weekend tijdens de Internationale GTC Rally, samen met gelegenheidsnavigator Renaldo Lier, de Nissan 350Z Challenge op zijn naam weten te schrijven. Na een moeizame start van het seizoen is dit voor de Brabantse coureur de ultieme comeback in de Nissan 350Z Challenge.

Er stonden in de GTC Rally, ook wel de Nacht van Achtmaal, maar liefst 10 Nissan 350Z’s aan de start.
Roel ging op vrijdagavond rustig van start om zodoende weer gevoel te krijgen in de Nissan, te wennen aan de nieuwe navigator en het nieuwe notes systeem waarmee hij vanaf de GTC Rally is gaan rijden. Na de eerste acht klassementsproeven, die tot diep in de nacht duurden, stond hij op een vijfde plaats bij de Nissans maar bevond zich al op een tweede plaats in de Nissan 350Z Challenge.

“De wedstrijd begon qua serviceteam wat ongelukkig. Door andere verplichtingen van Peter, onze chief mechanic, en ziekte van Jan waren we even wat onderbemand. Maar de overige teamleden hebben dit echt professioneel opgepakt en het gehele weekend de auto perfect onderhouden, echt super! Het was vrijdag wel even wennen aan de nieuwe navigator en het nieuwe notes systeem maar gaandeweg de avond en nacht begon het steeds beter te lopen. Ik ben blij dat ik eindelijk deze stap heb gezet,” vertelt Roel na afloop van de zware Nacht van Achtmaal.

Ook op zaterdag weten Roel en Renaldo goede tijden op de klokken te rijden en nestelen zich vooraan in de subtop van de Nissans. In de Nissan 350Z Challenge stonden ze, na het uitvallen van Antoine Biesheuvel vrijdagnacht na afloop van de klassementsproeven, ineens aan de leiding.
Er ontstond een mooie strijd in de Challenge tussen Roel, Arjan Heijstek en Diter Toprek waarbij Roel uiteindelijk huiswaarts keerde met de volle 30 punten voor het kampioenschap.
“Dit hadden we echt even nodig! Een prachtig resultaat na een geweldige, probleemloze wedstrijd.
Ik heb met name op zaterdag echt genoten van de klassementsproeven en de mooie stroken onverhard. De technische stukken van het parcours gingen iedere keer beter en dat geeft heel erg veel vertrouwen voor de toekomst,” sluit Roel af.

Foto: Emiel Brinkman / Rallystart.nl

in Nieuws /by /#permalink
7 juli 2014
07 jul 2014

Verrassende winst voor Roel van der Zanden in Nissan 350Z Rally Challenge

GTC Rally Report Van der Zande 140705

GTC Rally biedt hoogte- en dieptepunten voor deelnemers

Etten-Leur – zondag 6 juli 2014

De GTC Rally – in de volksmond nog steeds de Nacht van Achtmaal genoemd – bracht met 15 mooie klassementsproeven in de omgeving van Etten-Leur volop hoogte- en dieptepunten voor de 53 deelnemende equipes. Al meteen op de eerste klassementsproef bij Rijsbergen vonden twee equipes hun Waterloo. Claude Bal crashte zwaar met zijn Mitsubishi, maar ook Nissan 350Z Rally Challenge deelnemer Roy Clijnk moest na een heftige crash de strijd staken – beide equipes kwamen er gelukkig zonder persoonlijk letsel van af. De GTC Rally eindigde opnieuw in een zege voor Bob de Jong (Mitsubishi), terwijl de overwinning in de Nissan 350Z Rally Challenge verrassend bij de sterk rijdende Roel van der Zanden terecht kwam.

Vrijdagavond ging onder ‘dreigende’ weersomstandigheden de GTC Rally van start. Toch bleef het vrijwel de gehele rally droog. Direct vanaf het vertrek zette regerend Nederlands rallykampioen Bob de Jong met zijn WRC Mitsubishi Lancer de toon en reed hij samen met zijn navigator Kees Hagman onbedreigd naar een welverdiende overwinning. De Jong realiseerde 11 keer de snelste tijd op de 15 klassementsproeven; Edwin Schilt (Subaru Impreza) schreef de overige 4 op zijn naam, maar kwam niet verder dan de 7e plaats, door problemen op vrijdagavond. De tweede plaats in het eindklassement ging daardoor naar Arjen de Koning/Sander van Barschot (Mitsubishi Lancer Evo 10), die bijna 5 minuten moest toegeven op De Jong.

Nissan 350Z Rally Challenge
Vrijdagavond stonden niet minder dan 10 Nissans 350Z aan de start van de GTC Rally. Hoewel een aantal van hen niet ingeschreven staat voor de 350Z Rally Challenge toont het wel aan dat de Nissan een zeer geschikte auto is om voor relatief lage kosten op hoog niveau en met veel plezier deel te kunnen nemen aan de rallysport.

Direct na de start was het Antoine Biesheuvel die de toon zette. Op de proef Rijsbergen troefde hij Dirk Garvelink, Erwin Klippel en titelpretendent Matthias Boon af en herhaalde dat op de volgende twee proeven, zodat hij zich met een voorsprong van ruim 10 seconden op Dirk Garvelink bij de eerste service in Etten-Leur meldde. Toen was de onfortuinlijke equipe Clijnk/Kion dus al van het strijdtoneel verdwenen door hun heftige crash. Gelukkig konden zij op de service in Etten-Leur in levenden lijve de andere 350Z Challenge deelnemers hun verhaal doen.

Bij Dirk Garvelink werd op die eerste service al een koelvloeistoflekkage geconstateerd; toch realiseerde Garvelink de tweede tijd op proef vier, maar daarna was het toch over en uit: met een kapotte koppakking moest hij de strijd staken. Daarna ging het hard met de favorieten: want op proef 5 werd Matthias Boon verrast door de chicane in Achtmaal en vloog hij van de weg en direct na de laatste proef van de eerste dag viel ook Antoine Biesheuvel uit met een kapotte koppakking. Boon kon de volgende dag de rally vervolgen, maar kreeg uiteraard ‘normtijden’ voor de niet verreden proeven op dag 1 en was daarmee kansloos voor een van de podiumplaatsen, maar zorgde er wel voor dat hij de nodige punten verzamelde in de titelstrijd.

De tweede dag ontspon zich een interessante strijd tussen Arjan Heijstek (snelste op KP9), Diter Toprek en Roel van der Zanden. Van der Zanden reed met een nieuwe navigator en hun samenwerking begon al snel vruchten af te werpen. Hoewel Klippel, Van den Berg (beiden buiten mededinging) en Boon steeds voorin te vinden waren, ging de echte strijd tussen Van der Zanden, Heijstek en Toprek. In die volgorde kwamen zij dan ook uiterst gelukkig over de finish. “Ik ben echt super tevreden – met mijn nieuwe navigator Renaldo Lier heb ik het ‘omslagpunt’ gevonden,” juichte winnaar Van der Zanden aan de finish. Arjan Heijstek klom door zijn sterke optreden op naar de tweede plaats in de tussenstand na 4 rally’s in de Nissan 350Z Rally Challenge.

De volgende rally voor de Nissan 350Z Rally Challenge vindt op 5/6 september plaats, de 55e Omloop van Vlaanderen in en rond Roeselaere.
Uitslag GTC Rally
1. Bob de Jong/Kees Hagman (NL), Mitsubishi Lancer WRC, 1 uur 46 min 56,4 sec
2. Arjen de Koning/Sander van Barschot (NL), Mitsubishi Lancer EvoX, op 4 min 56,1 sec
3. Piet van Hoof/Max Jacobs (NL), Mitsubishi Lancer EvoX, op 5 min 32,9 sec
12. Erwin Klippel/Jouri Dockx (NL), Nissan 350Z, op 13 min 11,0 sec
15. Theo van den Berg/Etienne Struijs (NL), Nissan 350Z, op 16 min 00,6 sec
21. Roel van der Zanden/Renaldo Lier (NL), Nissan 350Z, op 21 min 03,1 sec
22. Arjan Heijstek/Cindy Verbaeten (NL/B), Nissan 350Z, op 22 min 10,0 sec
25. Diter Toprek/Dennis Lippens (NL/NL), Nissan 350Z, op 23 min 58,0 sec
29. Matthias Boon/Davy Thierie (B), Nissan 350Z, op 34 min 05,8 sec

In totaal gingen er 53 equipes van start en kwamen er 38 aan de finish.

Stand Nissan 350Z Rally Challenge (na 4 wedstrijden)

# Rijder Tank S TAC ELE GTC OvV  Hell. TOTAAL
 1 Matthias Boon 25 30 25 18 98
 2 Arjan Heijstek 18 18 – 25 61
 3 Dirk Garvelink 30 – 30 – 60
 4 Diter Toprek 14 – 18 21 53
 5 Mike Veldhuisen 21 21 – – 42
 6 Roy Clijnk 16 – 21 – 37
 7 Roel van der Zanden – – – 30 30
 8 Antoine Biesheuvel – 25 – – 25

Deelnemers
De deelnemende equipes aan de 350Z Rally Challenge die tijdens de GTC Rally in Etten-Leur aan de start stonden kwamen aan het woord (op klassement):

Roel van der Zanden / Renaldo Lier (1e)
Na alle tegenslag eerder dit seizoen (3 keer uitgevallen) viel alles dit keer op zijn plaats voor Roel van der Zanden. Hij besloot samen met zijn goede vriend en navigator Paul Geerts dat het beter zou zijn om met een andere navigator verder te gaan – een dapper en verstandig besluit. En dat pakte al meteen bij de eerste rally goed uit: “Natuurlijk moesten we vrijdag wennen aan elkaar en ook aan de nieuwe pace notes, maar we hebben duidelijk een ‘click’ en ik krijg meteen meer zelfvertrouwen vooral in de snelle bochtencombinaties,” was het enthousiaste commentaar van Roel van der Zanden aan de finish. “Nu moeten we verder groeien. Maar wat was dit super, geweldig gewoon.”

Arjan Heijstek / Cindy Verbaeten (2e)
“We begonnen niet echt lekker vrijdagavond; ik had het gevoel dat de motor niet goed liep, maar we konden eigenlijk niet vinden wat er aan de hand was,” aldus Arjan Heijstek. “Maar gaandeweg de rally kwamen we beter in ons ritme en kon ik beter omgaan met de auto. En zaterdagmiddag kwam ons ‘moment of glory’ toen wij op slicks op de opdrogende proef in Etten-Leur de snelste tijd van alle Nissans op de klokken zetten!” Natuurlijk was Heijstek ook teleurgesteld dat hij geen strijd kon voeren met de vroeg uitgevallen Roy Clijnk. “Hopelijk kan onze onderlinge strijd worden vervolgd in ‘Vlaanderen’, maar nu koester ik even die geweldige tweede plaats in de titelstrijd.”

Diter Toprek / Dennis Lippens (3e)
Diter Toprek was ‘euforisch’ over zijn derde plaats in de GTC Rally in de Nissan 350Z Rally Challenge: “Wat geweldig; ik viel al drie keer uit door een crash in de GTC Rally en nu dan dit resultaat – geweldig. We hebben genoten – vooral ook op de proef Etten-Leur – en we hebben leuke strijd kunnen leveren.” Toch startte de equipe Toprek/Lippens niet zonder problemen: “In de eerste ‘boucle’ hadden we een brandstofpomp probleem, een kapotte fusee en maakte ik wat slordigheidsfoutjes. Maar in de ‘Nacht van Achtmaal’ begon het al beter te lopen en had ik veel profijt van mijn super-lichtbak!”
Matthias Boon / Davy Thierie (4e)
“Het is een wonder dat we hier aan de finish staan en het is vooral de verdienste van de studenten van het Deltion College en niet van mij,” was de analyse van Matthias Boon. “We begonnen niet erg goed aan de rally want we hadden de auto iets hoger gezet voor het onverhard, maar dat pakte hier niet goed uit. Dus dat pasten we aan na KP3 en toen leek ik meer controle te hebben, totdat ik te laat remde op KP5 voor de chicane in Achtmaal. Met een uitstapje en veel schade tot gevolg.” De studenten van het Deltion College waren echter super gemotiveerd om het afgebroken wiel en de blikschade te repareren en werkten de hele nacht in ‘ploegendienst’ door. “Knap werk en wij konden de tweede dag gewoon weer meerijden! Sinds juni 2011 had ik niet meer zo’n schade gehad en het hoort wel bij de rallysport, dus we mogen niet klagen,” aldus Matthias Boon, die zijn lesje ‘fitness’ had geleerd in de nachtelijke ELE Rally: “We hebben nu meer rust voor de rally genomen en tijdens de rally meer gegeten en gedronken – daardoor doorstonden we deze rally beter.”

Erwin Klippel / Jouri Dockx (buiten mededinging)
Zijn rentree bij de Nissan 350Z Rally Challenge verliep uitstekend: Erwin Klippel, die eerder dit jaar vader werd, kwam in de GTC Rally terug bij de Challenge, maar staat niet ingeschreven voor de titelstrijd en rijdt dus feitelijk buiten mededinging mee. Maar toch ging hij samen met navigator Jouri Dockx met veel enthousiasme de strijd aan met de collega coureurs uit de Challenge en aan het einde van de rit bleek de rally in zijn achtertuin hem gunstig gezind; hij was de snelste van de Nissan equipes en klasseerde zich zelfs op een heel nette 12e plaats in de algemene rangschikking. “Alleen vrijdagavond hadden we nog een kapotte brandstofpomp, maar toen we die hadden vervangen op de eerste service was er geen vuiltje meer aan de lucht.”

Theo van den Berg / Etienne Struijs (buiten mededinging)
Ook Theo van den Berg en Etienne Struijs staan niet ingeschreven voor de Challenge, maar zijn trouwe supporters en deelnemers binnen het door Biesheuvel Autosport georganiseerde kampioenschap. Ook dit keer reed Theo van den Berg met de Yokohama banden om een goede test te doen om deze banden eventueel volgend seizoen voor alle deelnemers aan de Nissan 350Z Rally Challenge voor te schrijven. Van den Berg kweet zich goed van zijn taak en snelde met zijn 350Z naar de 15e plaats in het algemeen klassement en was daarmee de tweede Nissan aan de finish.

Antoine Biesheuvel / Frans van den Einde (uitgevallen)
Het is het jaar van de pechduivel voor Antoine Biesheuvel: “Het is met geen pen te beschrijven dit seizoen,” was dan ook de reactie van Antoine Biesheuvel na zijn derde opgave in 4 rally’s. “We zijn gewoon steeds het snelst van alle Nissan equipes, maar kunnen het niet omzetten in resultaten, omdat er steeds wat anders misgaat.” Biesheuvel startte in de GTC Rally met drie snelste tijden: “Het ging prima en we hadden het gewoon onder controle; we namen zelfs iets gas terug, maar zagen toen wel dat Klippel gebrand was om ons in te halen.” Bij de start van KP8 was de temperatuur van de motor iets te hoog en kwam er ‘damp’ uit de uitlaat: “Dat is meestal geen goed teken,” wist Antoine Biesheuvel en net als Dirk Garvelink moest hij de strijd staken met een kapotte koppakking.

Dirk Garvelink / Nicky van Gerwen (uitgevallen)
Na twee zeges uit twee deelnames (Tank S en ELE) had Dirk Garvelink ook zijn zinnen gezet op de GTC Rally. Maar zijn optreden in en rond Etten-Leur was van korte duur. “Bij de finish van KP4 was de temperatuur te hoog en bleek al snel dat de koppakking lekte. Dan heeft verder rijden geen zin en dus moesten we helaas in derde positie de strijd staken,” aldus Garvelink, die nu vooral op zoek moet naar de oorzaak van dit probleem, dat hem al eerder parten speelde en nu ook bij Antoine Biesheuvel de reden van uitvallen was.
Roy Clijnk / Marlous Kion (uitgevallen)
Na het succes in de ELE Rally, waar Roy Clijnk en Marlous Kion hun eerste beker mee naar huis mochten nemen vanwege hun welverdiende 3e plaats was de sympathieke equipe in opperbeste stemming om ook in de GTC Rally de strijd aan te gaan. Maar het contrast had niet groter kunnen zijn: al op de allereerste klassementsproef (Rijsbergen) ging het mis: “In een snelle linkerbocht verloor ik de controle en klapten we met hoge snelheid op een dikke boom,” aldus Roy Clijnk. Een geluk bij een ongeluk was dat de wilg niet diep was geworteld en door de klap omviel, waardoor de Nissan 350Z van Clijnk niet meteen alle snelheid verloor. Toch was de impact groot en de schade enorm. “Maar we zijn zelf ongedeerd!” Ongetwijfeld hebben Clijnk en Kion wel wat stijve spieren en blauwe plekken de komende dagen en is de rest van het seizoen nu ongewis. “Eerst de schrik te boven komen en de schade opnemen,” meende Roy Clijnk nog geschrokken bij terugkeer in het servicepark.
In de Nissan 350Z Rally Challenge wordt gereden met Nissans van het model 350Z; deze auto’s beschikken over een 3,5 liter V6 motor (ruim 300 pk, 360 Nm) en een zes- versnellingsbak. De topsnelheid ligt ver boven de 200 km/uur, maar tijdens de rally’s wordt die vrijwel nooit gehaald. De 350Z Challenge was overigens binnen de internationale rallysport samen met BioMCN de grondlegger voor het gebruik van de biobrandstof GEM Fuel. De Nissan 350Z Challenge gaat in 2014 het 6e seizoen in en het belooft ook dit jaar weer een spannende strijd te worden, met zo’n 10 deelnemende equipes. De auto’s zijn vrijwel identiek en er wordt dankzij de achterwielaandrijving altijd gezorgd voor veel spektakel op de klassementsproeven. Dit in combinatie met spannende duels tussen de verschillende teams en de potentie om top 10 tijden te rijden maakt de Nissan 350Z Rally Challenge tot één van de populairste klasses die er momenteel is in de Nederlandse rallysport. De 350Z Rally Challenge wordt dit seizoen weer gesponsord door Eurol en door Biesheuvel Autosport; de centrale catering voor de deelnemende teams is ook in 2014 weer in handen van Feest & Culinair.

 

Foto: Edwin Hengelman/www.eventandsportnews.eu

in Nieuws /by /#permalink
2 juli 2014
02 jul 2014

Nieuwe navigator voor Roel van der Zanden tijdens GTC Rally

Vrijdag 4 en zaterdag 5 juli wordt in de omgeving van Etten-Leur en Achtmaal de Internationale GTC Rally verreden. Deze klassieker op de Nederlandse rallykalender vormt voor velen, mede door het zware karakter van de wedstrijd, één van de hoogtepunten van het rallyseizoen. Ook de coureurs uit de spectaculaire Nissan 350Z Challenge, waaronder Roel van der Zanden, komen aan de start in het zuid westen van Brabant.
Tot en met de afgelopen ELE Rally werd Roel genavigeerd door Paul Geerts. Na goed overleg hebben de teamgenoten besloten dat het tijd werd voor een nieuwe navigator naast Roel. Er is de afgelopen tijd met verschillende navigatoren contact geweest en de komende weken vinden de gesprekken met hen plaats. Er zal tijdens de aankomende wedstrijden met verschillende navigatoren worden gereden om te kijken hoe de samenwerking verloopt. Tijdens de aankomende GTC Rally is het Renaldo Lier die op de hotseat zal plaatsnemen.
“Paul en ik hebben in goed overleg besloten dat ik op zoek zou gaan naar een nieuwe navigator voor 2015. Tijdens de GTC Rally zal Renaldo Lier naast me plaatsnemen en dat zal uiteraard even wennen worden. Want Paul en ik reden al samen sinds het begin van onze rally carrière.
Ik heb ontzettend veel zin in de GTC Rally. Het is een zware wedstrijd die begint met een hele lange nacht waarin het echt aankomt op je concentratie. Ook de zaterdag bevat nog eens een aantal lastige klassementsproeven, het wordt dus echt een behoorlijke uitdaging. Deze wedstrijd wil ik vooral gebruiken om wedstrijdritme te behouden en ervaring op te doen. Die ervaring is erg belangrijk want volgend jaar wil ik toch een gooi naar de titel in de 350Z Challenge gaan doen,” aldus Roel van der Zanden.

 

De GTC Rally bestaat dit jaar uit 16 klassementsproeven die zijn verdeeld over 2 wedstrijddagen. Vrijdag 4 juli omvat 8 klassementsproeven waaronder 3 maal de rondgang over de rallyklassieker “De Hel”. De wedstrijd start vrijdagavond om half 7 en de eerste deelnemers worden rond 3 uur zaterdagmorgen in het parc ferme verwacht.
Zaterdagmiddag net voor 1 uur start de tweede dag van de wedstrijd voor nog eens 8 klassementsproeven.

 

Meer informatie over de GTC Rally kunt u vinden op de website van de organisatie:
http://www.gtcrally.eu

 

Foto: Emiel Brinkman

in Nieuws /by /#permalink