22 februari 2016
22 feb 2016

Persbericht: VDZ Racing start seizoen 2016 in Zandvoort

Op zaterdag 27 februari start het Nederlandse rallyseizoen weer met de Circuit Short Rally op het Circuit Park Zandvoort, en natuurlijk ontbreekt VDZ Racing, met coureur Roel van der Zanden en navigatrice Ilse van de Sande, niet op de startlijst. Al sinds de start van het rallyteam staat deze rally jaarlijks op het programma.

Op het Circuit Park Zandvoort staan 6 klassementsproeven op het programma. Nadat in eerste instantie het aantal deelnemers behoorlijk laag was, is er de laatste weken een eindsprint ingezet waardoor het aantal deelnemende equipes op 45 uitkomt. Nieuw dit jaar is een regroup in het centrum van Zandvoort, om zo een nog groter publiek te bereiken.

De servicemannen van VDZ Racing hebben het rallywapen in de winter helemaal uit elkaar gehaald en opnieuw opgebouwd zodat er met de auto weer om mooie resultaten gestreden kan worden. Naast de seizoensopener staat de Nissan 350Z Challenge ook weer op het programma in 2016. Verder zal de Peugeot 205 GTi ook weer in Nederland gaan rijden, daarover later meer. Verder zal het team aan zoveel mogelijk wedstrijden in Nederland deelnemen om een hoge klassering in het Rally Club Holland af te dwingen aan het einde van het seizoen. Ook staan enkele buitenlandse wedstrijden op het programma. De ambitie voor de Nissan 350Z Challenge is het kampioenschap.

Roel: “Ik kijk enorm uit naar seizoen 2016! Vorig jaar hebben Ilse en ik enorme stappen gemaakt en daar gaan we dit jaar hopelijk de vruchten van plukken. De voorgaande 2 jaren hebben we in Zandvoort de Nissan-klasse gewonnen en dat is voor dit jaar ook het doel, alsmede natuurlijk weer ritme opdoen om straks in de Nissan 350Z Challenge hoge ogen te gaan gooien.”

Ilse: “Na een lange winterstop is het dan eindelijk weer zover. We mogen weer van start met de Nissan. Onze monteurs hebben de afgelopen maanden de auto volledig uit elkaar gehad om alles goed na te kijken. Nu zit de auto weer in elkaar en kunnen we zaterdag weer van start tijdens onze eerste rally van dit seizoen. Afgelopen seizoen hebben Roel en ik samen veel geleerd en zijn we goed op elkaar ingespeeld. We gaan dat dit seizoen dan ook zeker voort zetten. Ik heb er in ieder geval erg veel zin in!”

Alle info m.b.t. de Circuit Short Rally:
Zaterdag 27 februari
Circuit Park Zandvoort
Start 1e auto: 11:30
Finish 1e auto: 16.40 uur
Startnummer VDZ Racing: 15

Foto: Ivo Rijniersce

in Nieuws /by /#permalink
2 november 2015
02 nov 2015

Persbericht: VDZ Racing finisht enerverend seizoen als SKEG-kampioen!

Zondag 1 november heeft team VDZ Racing, met coureur Roel van der Zanden en navigatrice Ilse van de Sande, enerverende momenten gekend in de Twente Rally in Hengelo en omgeving. De rally werd na 9 klassementsproeven gefinisht als 29e overall. Dit terwijl de equipe na de 8e proef nog op een 21e plaats overall lag. De oorzaak hiervan was de dikke mist die op de laatste proef hing. Bij een moment van weinig zicht maakte Roel een inschattingsfout en stuurde de auto een weiland in. Na enkele minuten kon de equipe weer verder en werd de finish gehaald. Daarmee is ook het eerste kampioenschap in de pocket van VDZ Racing: dankzij de finish is het “Stoer Kieken en Goan!”-kampioenschap binnengehaald. Dik 30.000 mensen zagen Erik van Loon en Harmen Scholtalbers winnen, Jasper van den Heuvel haalde de Nederlandse titel binnen.

De rally startte goed voor VDZ Racing. Het tempo van kampioen Erwin Klippel met navigator Jouri Dockx werd goed gevolgd op de eerste 3 proeven, wat resulteerde in een 27e plaats overall op dat moment. Dankzij het samenvoegen van de rally met de shortrally reden er een aantal auto’s uit het short-kampioenschap voor VDZ Racing, wat de enigszins opmerkelijke tussenstand verklaart.

De goede tijden werden voortgezet op de volgende 3 proeven wat tot de 24e plaats leidde. Was het ’s ochtends vroeg nog ietwat mistig, gaandeweg de eerste proeven trok de lucht flink open wat tot lekker zonnige taferelen leidde. Zoals gewoonlijk in Hengelo was het vooral op de DHL Arena op het industrieterrein een enorme zee van mensen. Hier stond het publiek soms 7 rijen dik en ook op de andere proeven stonden vele mensen om de equipes aan te moedigen.

Het heftigste moment van de dag volgde dus in de laatste proef. Tot dan toe was het een probleemloze wedstrijd en de equipe was zichtbaar zeer relaxed om alles tot een goed eind te brengen. Het was net donker toen de laatste proef werd gestart. Daarbij kwam nog eens de mist, wat tot gevaarlijke taferelen leidde. Op sommige punten was het zicht slechts enkele meters, op momenten verdween zelfs de neus van de auto bijna uit het zicht. Op zo’n moment moest een haakse bocht genomen worden. Door een klein inschattingsfoutje kwam de bocht niet helemaal goed uit en belandde de equipe in een weiland vlak naast de weg. Bij het terug de weg op draaien liep de bodem van de auto vast op het asfalt. Na lang trekken is de auto uiteindelijk met de hulp van een auto van een marshall los getrokken. Via een andere route kon de weg wel bereikt worden waarna de weg met flink tijdverlies werd vervolgd.

Aan de finish was de vreugde daar! Finishen was voldoende voor het SKEG-kampioenschap en daar heeft het hele team enorm hun best voor gedaan. Na wat wisselvallige resultaten in 2015 is het seizoen op een mooie manier afgesloten.

Roel: “Wat een wedstrijd was het. We begonnen met mooi weer en we hebben heerlijk gereden. De proeven in Hengelo zijn verschrikkelijk technisch en snel. Dit was ook te merken aan het hoge aantal auto’s dat in de sloot of de struiken is beland. Wij deden het niet slecht en konden voor het eerst dit seizoen het tempo van 350Z Challenge kampioen Erwin Klippel weer redelijk volgen. Helaas heb ik op de laatste proef een knullig foutje gemaakt waardoor we even vast hebben gestaan. Met een flinke portie volharding hebben we de auto weer los gekregen om zo toch naar de finish te brengen en het SKEG kampioenschap zeker te stellen. De komende tijd hebben we nog een aantal tests en leuke evenementen gepland. In afwachting van de toekomstplannen van de 350Z Challenge en de rallykalender van 2016 gaat we kijken hoe we het volgend jaar aan gaan pakken.”
Ilse: “We sluiten het seizoen af met een mooie rally. De proeven lagen er mooi bij, het weer was lekker en de snelheid zat er goed in. Naarmate de dag vorderde leek alles vlekkeloos te verlopen voor Roel en mij. Tot we aan het eind van de dag op de laatste proef aankwamen. Op de verbinding naar de proef toe was het al aardig mistig en eenmaal bij de proef aangekomen werd de mist alleen maar erger. We moesten dus starten in het donker met mist. Het zicht was enorm slecht op de proef waardoor we helaas in een weiland terecht kwamen. Gelukkig zijn we hier uit weten te komen en wisten we de finish te bereiken. Dit was nodig om het SKEG kampioenschap binnen te halen en dat is ons gelukt! Naast een derde plek voor mij in de Nissan 350Z Challenge mogen Roel en ik ons nu dus ook SKEG kampioen 2015 noemen!”

Seizoen 2015 zit er voor de rally’s op. De komende tijd vinden er wat tests plaats, o.a. op Spa-Francorchamps, de sponsordag en de official-dag van de KNAF.

Uitslag Twente Rally:

1. Erik van Loon / Harmen Scholtalbers – Subaru Impreza WRC 2008 – 1 uur, 47,3 seconden
2. Jasper van den Heuvel / Martine van den Heuvel – Mitsubishi EVO X – 1:01:22,3
3. Bob de Jong / Kees Hagman – Citroen DS3 R5 – 1:01.22.3
29. Roel van der Zanden / Ilse van de Sande – Nissan 350Z – 1:14:28.2

Foto: Ivo Rijniersce

in Nieuws /by /#permalink
26 oktober 2015
26 okt 2015

Persbericht: VDZ Racing sluit seizoen af in Twente Rally

Ondanks dat de Nissan 350Z Challenge afgesloten is in de GTC Rally gaat de nationale rallysport er op zondag 1 november nog eens goed voor zitten om het seizoen in stijl af te sluiten. In de Twente Rally (voorheen Euregio rally, rondom Hengelo) staat een gigantisch deelnemersveld van meer dan 70 teams aan de start van de rally. Onder hen ook VDZ Racing met coureur Roel van der Zanden en navigatrice Ilse van de Sande.

Na de 4e plaats in de Nissan 350Z Challenge wordt nu alle aandacht verlegd naar een zo hoog mogelijke klassering in het Nederlands Rally Kampioenschap en het Rally Club Holland kampioenschap. Het mooiste van alles is dat de eerste plaats in het #SKEG kampioenschap nog in handen is van VDZ Racing. Bij een goed resultaat in Hengelo kunnen Roel en Ilse het hoogste treetje van het “Stoer kieken en goan!” kampioenschap nog bestijgen. Dit kampioenschap is een initiatief van verschillende zeer actieve rallycoureurs en navigatoren die op deze manier een leuke en spannende onderlinge strijd uit kunnen vechten. VDZ Racing strijdt hier al sinds het begin van het seizoen om de eerste plaats.

In Hengelo staan er 3 klassementsproeven op de deelnemers te wachten die elk 3 keer verreden worden. De totale lengte van de rally is 236 kilometer waarvan 115 kilometer op snelheid. Ten opzichte van eerdere jaren is er het een en ander gewijzigd: Ten eerste zijn de klassementsproeven gewijzigd, en zijn de short-rally en rally samengevoegd zodat er een enorme deelnemerslijst ontstaat. De industrieproef is er uit maar het meest spectaculaire stuk hiervan is nu als eind van de laatste proef toegevoegd. Dit terrein, genaamd de DHL-Arena, is bij uitstek geschikt voor flink driftwerk en groot spektakel in de hairpins op het industrieterrein.

Na de GTC Rally is er in de werkplaats weer hard gewerkt aan de auto zodat deze er weer piekfijn bij staat en er dit jaar nog 1 keer een goed resultaat mee behaald kan worden. De aandacht zal wel op finishen komen te liggen, om zo met een goed gevoel de winter in te kunnen gaan. Naast VDZ Racing staan ook de kampioenen uit de 350Z Challenge, Erwin Klippel en Jouri Dockx, aan de start.

Vorig jaar verliep deze wedstrijd tot de laatste 2 proeven prima voor VDZ Racing. Men liet zeer goede tijden zien en stevende af op een 2e plaats bij de Nissans totdat het differentieel het begaf, net na de laatste service. Het team hoopt uiteraard dat het dit jaar een probleemloze wedstrijd wordt om zo het seizoen “on a high” te eindigen. In de weken na de Twente rally staan al verschillende tests, een sponsordag en ook deelname aan de Marshalldag van Rally Club Holland op het programma. Allemaal om ritme te houden en om alle sponsoren, medewerkers en vrijwilligers binnen de rallysport nog een hart on de riem te steken en de kans te geven eens persoonlijk te ervaren hoe het er in de auto aan toe gaat.

Roel: “We hebben in seizoen 2015 voor- en tegenslag gekend. Het jaar begon goed maar de concurrentie was erg hevig. Door technische pech halverwege het seizoen is een klassering in de top 3 mij net ontglipt. Gelukkig is het ons wel nog gelukt Ilse een plaatsje op het erepodium te bezorgen. We hebben hard gewerkt en veel geleerd. Ilse en ik hebben veel vertrouwen in elkaar gekregen en het tempo is goed. De crash in Hellendoorn was natuurlijk erg jammer en heeft gezorgd dat we weer wat vertrouwen terug moesten winnen. Alles loopt nu lekker en we hebben zin in de laatste wedstrijd. Hier kunnen we voor verschillende kampioenschappen nog mooie klasseringen binnen slepen. Niet het minst belangrijk is de eerste plaats in het #SKEG-kampioenschap voor Ilse en mij! Na deze wedstrijd staan en nog een boel leuke dingen op het programma. We gaan een dag naar het F1 circuit van Spa Francorchamps voor een uitgebreide test en om een zeer select gezelschap een unieke ervaring te geven. Ook een dag om alle rally marshalls te bedanken door middel van een Co-Drive op het Circuit Park Zandvoort in samenwerken met Rally Club Holland en andere coureurs wordt gepland. Last but not least zijn we samen met Mats van den Brand weer aan het proberen een grotere sponsor- en fandag te organiseren in de regio. Wanneer alles lukt zullen hier ook verschillende mensen de kans krijgen een rondje mee te rijden in onze rallyauto.”

Ilse: “De Twente Rally, alweer de laatste rally van dit seizoen en de rally waar het vorig jaar voor Roel en mij als team allemaal begon. We hebben afgelopen seizoen veel geleerd en zijn goed op elkaar ingespeeld. Dit willen we nu vasthouden. Omdat de strijd in de Nissan 350Z Challenge al gestreden is zullen we komend weekend vooral veel plezier gaan maken. Daarnaast zou het natuurlijk leuk zijn als we in het SKEG-kampioenschap onze eerste plaats kunnen behouden. Hier hoeven we alleen voor te finishen. Dit zal ons doel voor deze rally dan ook zijn!”

Alle informatie m.b.t. de Twente Rally:
Zondag 1 november a.s.
Serviceterrein: Parkeerplaats Thales, Robijnstraat, Hengelo
Start van de rally (1e deelnemer): 1 november 2015, 9.46 uur vanaf het serviceterrein
Finish van de rally (1e deelnemer): ‘Het Wapen van Beckum’, Beckumerskerkweg 20, 7554 PV Beckum, 1 november 2015, 17:08 uur

Foto: Marije van der Vliet/MikeDeHigh.com

in Nieuws /by /#permalink
26 oktober 2015
26 okt 2015

Rallyseizoen eindigt in teleurstelling voor KNAF Talent First coureur Mats van den Brand

Op de openingsavond noteerde Mats van den Brand met zijn Belgische navigator Martijn Wydaeghe de snelste tijd van alle deelnemers aan de Drive Dmack Fiesta Trophy. Enkele uren later maakte een crash op de derde klassementsproef een einde aan hun optreden in de WK-rally van Spanje. “Ik ben enorm teleurgesteld. Mijn doel was om het seizoen goed te eindigen”, vertelde de 24-jarige rallyrijder openhartig. “Ik ben er zo ziek van.”

In de straten van Barcelona rondom de berg Montjuich gaf het KNAF-talent op donderdagavond meteen blijk van zijn ambities. Met zijn snelste tijd op de showproef vergaarde Mats direct een bonuspunt. Een welkom geschenk in de jacht op de rookie-titel binnen de Drive Dmack Fiesta Trophy, de kweekvijver voor internationaal rallytalent.

Sterke auto
De wedstrijd vervolgde vrijdagochtend op het gravel rondom Salou. Op de openingsproef van de dag klokten Mats en Martijn een vierde tijd in een veld met 9 concurrerende equipes, ondanks kleine problemen met de rembalans. Op de derde proef van 12,5 km noteerde het Nederlands-Belgische duo uitstekende tussentijden, totdat 200 meter van de finish achter een heuvel een bocht opdoemde.

“We kwamen over de heuvel en ik wist dat we de bocht niet zouden halen. We gingen eraf en de auto begon te rollen”, haalt Mats van den Brand de film terug. “Martijn en ik konden ongedeerd uitstappen. En dat is een compliment waard aan M-Sport, want het was een harde crash. De Fiesta R2 Ecoboost is een ongelooflijk sterke auto.” Zo eindigde de seizoensfinale abrupt en in een grote teleurstelling.

‘Doet me zeer’
“Mijn plan was om me te laten zien op de asfaltproeven tijdens de laatste twee dagen van de rally”, aldus Mats, die al eerder zijn talent toonde op asfalt met een tweede plaats in de Drive Dmack Fiesta Trophy tijdens de WK-rally van Duitsland. “De kans op een tweede podiumfinish was nu ineens verkeken en dat doet me nog het meeste zeer.”

Bij zijn Belgische navigator Martijn Wydaeghe overheerste eveneens de teleurstelling: “Onze eerste seizoen in de Drive Dmack Fiesta Trophy is niet geëindigd zoals we wensten. De crash was heftig en ik ben opgelucht dat we zonder letsel uit zijn gestapt. Als ik de balans opmaak, dan is het een jaar geweest met ups en downs, waarin we heel veel hebben geleerd.”

Op de hoogte blijven van het laatste nieuws?
 
Officiele pagina WK Rally: www.wrc.com
Officiele pagina Drive Dmack Fiesta Trophy: www.drivedmackfiestatrophy.com
Facebook Mats van den Brand: fb.com/matsvdbrand
Facebook Martijn Wydeaghe: fb.com/martijn.wydaeghe
Facebook KNAF Talent First: fb.com/knaf-talent-first/328649623840708
Facebook Verkooijen Rally Sport: fb.com/verkooijenrallysport

Foto’s: Bas ter Haar Romeny

in Nieuws /by /#permalink
13 oktober 2015
13 okt 2015

Mats van den Brand wacht gravel én asfalt in WK-rally van Spanje

Verkooijen Rally Sport-coureur Mats van den Brand wacht in Spanje een bijzondere uitdaging. Tijdens de Rallyracc Rally de Espana wordt op twee verschillende ondergronden gereden: vrijdags overwegend op onverhard, de laatste twee dagen op asfalt. Om deze reden zijn dubbele punten te verdienen tijdens de seizoensafsluiter van de Drive Dmack Fiesta Trophy, de kweekvijver voor internationaal rallytalent.

Na de sterke tweede plaats in de WK-rally van Duitsland is KNAF-talent Mats van den Brand tot op het bot gemotiveerd om tijdens de WK-wedstrijd rondom Barcelona en Salou de stijgende lijn door te trekken. “Ik wil het seizoen afsluiten met een goede wedstrijd en als beste rookie eindigen in het eindklassement”, zegt de 24-jarige coureur uit Sint-Oedenrode. “Afgelopen weekeinde heb ik nog een NK-rally gereden en in de simulator getraind.”

Spaanse F1 Grand Prix
De rally met twee gezichten opent op donderdagavond met een straatproef in de bergen van Barcelona, op de wegen waar in vroeger tijden vier keer de Spaanse F1 Grand Prix werd verreden. Op vrijdag wacht overwegend gravel, al krijgen Mats en zijn Belgische navigator Martijn Wydaeghe op de 35,68 km lange klassementsproef Terra Alta ook asfalt voor de kiezen.

Zowel tijdens de showproef als tijdens de eerste volledige dag rijden alle equipes in de Drive Dmack Fiesta Trophy met een Ford Fiesta R2 1.0 Ecoboost in gravel setting. Vrijdag ’s avonds worden de auto’s in razend tempo klaargestoomd voor het rijden op asfalt en voorzien van andere remmen, wielen en ophanging. Na de eerste negen proeven eindigt het eerste deel van de wedstrijd en worden tevens de eerste kampioenschapspunten uitgedeeld.

Op zaterdag en zondag gaat de Rallyracc Rally de Espana verder als asfaltrally waarin opnieuw volledige kampioenschapspunten zijn te verdienen voor Mats, Martijn en hun negen concurrenten. De uitdaging ligt in het snel aanpassen van de rijstijl, want rijden op asfalt en gravel zijn twee totaal verschillende disciplines. “Op gravel moet je bijvoorbeeld minder agressief remmen en de auto meer de bochten in laten rollen”, legt het KNAF-talent uit.

‘Quote’
De laatste twee dagen vormen bloedsnelle, brede en gladde asfaltwegen het strijdtoneel, waarbij Mats en Martijn onder meer de fameuze El Molar hairpin zullen bedwingen. Rondom deze krappe haakse bocht staan ieder jaar duizenden fans de rallyrijders toe te juichen. De Spaanse ronde van het WK telt in totaal 23 klassementsproeven goed voor 331,25 km op snelheid.

“Ik wil proberen om op gravel bij de beste vier te zitten om van daaruit verder op te klimmen zodra de rally verder gaat op asfalt. Ik heb leren rallyrijden op asfalt, dus daar heb ik de beste papieren voor een top 3 finish” , ontvouwt Mats zijn ambities. “Ik kijk uit naar de laatste twee dagen: de wegen zijn snel, vloeiend en breed. Het is als circuitrijden en dat ligt me als ex-karter wel.”

Op de hoogte blijven van het laatste nieuws?
Officiele pagina WK Rally: www.wrc.com
Officiele pagina Drive Dmack Fiesta Trophy: www.drivedmackfiestatrophy.com
Facebook Mats van den Brand: fb.com/matsvdbrand
Facebook Martijn Wydeaghe: fb.com/martijn.wydaeghe
Facebook KNAF Talent First: fb.com/knaf-talent-first/328649623840708
Facebook Verkooijen Rally Sport: fb.com/verkooijenrallysport

Foto’s: Bas ter Haar Romeny

in Nieuws /by /#permalink